ZETA ピボットクラッチレバー AJP/Braktec用

アルミ削り出しでチタンカラーアルマイト仕上げ。見た目にも美しいだけでなく、転倒時にレバーが前方に逃げることにより曲がり・折損等のトラブルを防止。

各部形状も吟味され、レバー位置の調整も細かくでき、レバーのタッチも良くなる。

ほとんどのトライアル車に使用されているAJPマスターシリンダー用（プッシュスクリューねじ穴が2ヶ所あるのでGASGAS PRO等の小型オフセットなしタイプのマスターシリンダー装着車にも適応）。

レバー長さは3フィンガーのショートタイプ（130mm)。

※SHERCOのAJPマスターシリンダーにはピボット位置が微妙に異なるため適応しません。

※最近主流となりつつあるBraktec製マスターシリンダーに取り付けできるタイプもバリエーションに加えました（プルダウンメニューから選択可能）。